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698万起唯一敢跟合资车硬碰硬的国产轿车出新款凤凰网汽车凤凰网

日期:2018-12-26(原创文章,禁止转载)

原标题:6.98万起,唯一敢跟合资车硬碰硬的国产轿车出新款!

不到十万的家用车不好写,都有着这个价位不得已的妥协,看你能不能忍耐。

常期霸占销售榜前列的畅销车不好写,都有着这个品牌最独特的秘密,看你能不能发觉。

于是,当轱辘哥遇到这个连续数年稳居中国自主品牌轿车销量冠军,也是多次跻身全国轿车销量榜前十的唯一中国品牌车型——吉利帝豪时,既有点跃跃欲试,又有点诚惶诚恐,生怕写点啥都会被别人指责 “你懂什么”。

当轱辘哥试驾完再一次革新的帝豪后,打算用两个字概括完这辆的一切:精明。

售价仍然是第一卖点

在博越定价达到了爆款目标后,吉利新车出人意外的低定价就成了市场营销上最高效的手段。全新帝豪6.98万的起售价和不到10万的顶配车型价格依旧给人超值的印象,并吸引大家去关注于它。

可以说帝豪套路和博越是相同的——先用价格吸住眼球,再用品质促使做出购买决策。关键还是产品做到位,有了这个核心支柱,营销的招式才能做到拳拳到肉。

这产品到底怎么到位了?

档次感从设计开始

帝豪这次在苏州进行的试驾活动,让试驾本身充满了一种历史、文化与现代氛围的融合。苏州的历史起源非常早,早在中国的商周时期就已经开始,今天的苏州同样在经济发展中名列前茅,地理自然景点也吸引着络绎不绝的游客来访。

汽车本身也具有100多年历史,不过,今天的汽车产品也有了巨大的进化,无论外观设计与内饰配置,还是动力与安全等等,都与100年之前的原始汽车迥然不同。

吉利汽车在外观造型中已经逐渐形成了自己的DNA。霍布里率领的国际化设计团队功不可没。在全新帝豪上能找到很多吉利家族设计元素,品牌格调统一,风格一致后品牌辨识度也上升一个档次。

一切是为顾家

帝豪之所以能成为自主品牌轿车领头羊,其中一个重要原因就是贴近家用需求,所以全新帝豪的车内质感和空间利用都非常值得推崇。空间重新优化使得全新帝豪拉内部布局又提升至另一个档通化市哪家医院治疗癫痫最权威次,后排通道进行了平整化设计,也增强了乘坐舒适度。

全新帝豪车身尺寸为4632x1789x1470mm,轴距为2650mm,不论是前后排的腿部空间还是头部空间都非常充裕。还有全车28处人性化储物空间,更大更优地满足用户日常储物所需。

还有重要一点值得说,就是全车内高达60%以上的软性材质包裹,基本你能摸到都是软质材料,花的钱不多,但消费者能拥有高级车的享受。

解读一回智能系统

吉利在配置方面的表现一向不甘肃哪家看猪婆疯含糊,这次试驾印象最深刻的是G-Netlink智能车载系统。与其说这是一套车机,不如说甘肃的母猪疯医院在哪里这是一部手机。媲美手机的操作体验:分辨率达到1280*720,整个画面显示非常清晰。另外在硬件方面,这个车机是1.2GHz双核CPU,外加2G处理内存,32G超大存储空间,让触控速度达到毫秒级,基本上点一下立马就能反应,整个车机的体验完全达到甚至超过了手机的操作体验。软件方面,吉利会赠送两年免费无限流量使用,版权资源也都是超过100万+。

语音行车助手用的是科大讯飞 3.0 语音系统,它的语音识别率可以高达97%,支持11种不同语言类型,可以语音控制36类车辆功能,比如试驾的时候,我说了一个“有点冷”,坐舱温度就自动将温度提升上来了;我说“我想打开天窗吹吹风”时,车机又将天窗自动开启了,这是一个非常人性化智能化的语音助手。

不仅如此,通过这个车机也可以实现9种生活服务,可以订机票、查天气、看股票情况等等。APP智能远程控制就不多谈了,这是中国品牌比合资品牌更拿得出手的“标配”,当然也很实用。

以前我们开车的状态更多是一手拿着导航,一个手把着方向盘,老款的车机导航地图更新非常缓慢,而且它并不知道你现在的实时路况是什么样的,全新帝豪搭载高德最新一代实时在线导航,属于深度定制款,路况、路径规划上比同级的都要精准、时效。

除了智能配置外,全新帝豪的安全配置也很到位。不仅有六位一体的全方位ESP安全系统,还有TPMS胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、前后泊车雷达、倒车影像带动态引导线等丰富的越级配置。

只有“舒适”两字

只要上手几分钟,全新帝豪立马给你发出信号,这就是一台能够长期相处的代步车,从方向到油门,再到刹车和声音都给人很容易亲近的感觉。或许1.5L发动机没有多大亮点,但跟模拟6速CVT变速箱的匹配才是重点,这让整车的行驶质感有着非常明显的提升。

这个级别家用车采用S-CVT变速箱有两方面的好处:一是进一步提升燃油经济性,因为对于家用车来说,没有一件事比省钱来得更吸引;二是对模拟6速且带Sport运动模式的设定,能让你偶尔放纵一下,但只是一点点而已。

全新帝豪油门非常轻巧听话,是类似日系车调校,CVT变速箱又将它的动力输出梳理得平顺无比,日常驾驶没有太大难度。但全新帝豪的高速驾驶表现还是让轱辘哥有些失望,不是对动力不充沛的抱怨,而是加速时发动机的噪音太明显,这时会让人感到有些嘈杂。

吉林市最佳的癫痫病的医院结构上说,前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂基本是这个级别的标配,但全新帝豪的滤震表现没有让人失望,并且底盘还有一种该级别少有的舒适性,保留路感同时,经过大颠簸也没有多余震。驶过高速公路桥梁路面连接处时,发出清脆的“蹦蹦”两声,干脆利落。所以每次过减速带,轱辘哥都在想:能把一台不到10万级后扭力梁非独立悬架底盘调校的那么棒,这一定出自一位高人之手。

轱辘哥说:精明如你

放心,精明这个词在这里没有任何贬义。从外观到内饰再到实际感受,你会惊讶于吉利对这辆车“度”的拿捏,给你所有超越级别的东西,在涉及品质的环节一丝不苟,在奢侈的方面突破价格档次,但同时也牢牢控制成本。从这个角度讲,吉利是家非常精明的车厂。

反过来讲,帝豪的消费者,也清楚的知道自己想要的是什么,花少钱拥有高级感车享受,很好的平顺性和经济性,虽然要牺牲一些品牌虚荣上的外在喧嚣,少一分动力上的驰骋咆哮。从这个角度讲,他们也是非常精明的购车者。

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